O SCR usa Arla 32 para reduzir NOx e manter o motor operando nos mapas mais eficientes. Quando o sistema está perfeito, você economiza diesel e permanece dentro da lei.
Como o SCR trabalha
A ECU injeta Arla no escape; no catalisador SCR o NOx vira nitrogênio + vapor d’água. Se faltar Arla, houver sensor falhando ou dosagem incorreta, a ECU entra em modo de proteção (potência limitada) e o consumo pode subir.
Checklist prático de manutenção
- Tanque/linhas: limpos, sem cristais; nunca misturar com água.
- Bomba e dosador: fluxo testado e estanqueidade aprovada.
- Sensores NOx/temperatura: leituras coerentes; cabos sem oxidação.
- Catalisador: sem entupimento/saturação.
- Produto: Arla 32 dentro da validade, armazenado à sombra, em embalagem fechada.
- Scanner: verificação de códigos P20xx e monitoramento de parâmetros.
Benefícios diretos
- Economia de combustível (motor não é penalizado por emissões).
- Zero multas e sem luz de emissões no painel.
- Vida longa do catalisador e menos paradas.
Erros comuns a evitar
Usar Arla “a granel” sem procedência, completar com água, ignorar cristalização em climas frios e adiar reparos de sensor “porque o caminhão ainda anda”.
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