O diesel moderno, com baixo teor de enxofre e mistura de biodiesel, é melhor para o meio ambiente, mas pede novas rotinas para proteger bomba e injetores.
O que muda no seu dia a dia
- Mais higroscópico: absorve água com facilidade → risco de corrosão e lodo microbiano.
- Poder solvente diferente: pode soltar borra antiga do tanque nas primeiras trocas.
- Lubricidade gerenciada por aditivos: filtros ruins deixam passar partículas críticas.
Boas práticas no posto
- Prefira postos de procedência e evite reabastecer logo após o caminhão-tanque descarregar (suspende sedimentos).
- Não rode na reserva; isso puxa sujeira do fundo.
- Para veículos que ficam parados, use aditivos/biocidas aprovados e rode o sistema periodicamente.
Manutenção inteligente
- Instale e drene o separador de água; siga a rotina do fabricante.
- Antecipe a 1ª troca de filtro depois da mudança de combustível (remove sujeira solta).
- Revise linhas e vedações (o diesel atual pode reagir diferente com materiais antigos).
- Registre consumo e partidas nas primeiras semanas — qualquer alteração indica limpeza necessária.
Para frotas e máquinas
Padronize fornecedores, controle lotes e datas, faça polimento de diesel em tanques e treine a equipe para coleta de amostra e leitura de água livre.
Quer um plano de proteção do sistema de combustível? A Mundial Turbinas monta a rotina ideal para seu uso.